인공지능(Artificial Intelligence, AI) 관련 기업 수가 급증하면서 유럽에서는 AI 관련 산업 생태계가 구축되고 있다. 유럽의 인공지능 산업 분야 순위는 영국 런던, 독일 베를린, 프랑스 파리, 스페인 마드리드, 스웨덴 스톡홀름, 네덜란드 암스테르담 등으로 위치하고 있다.Asgard Capital에 따르면, 2018년 기준으로 유럽에는 인공지능 관련 409개의 회사가 존재하며, 그중 약 4%(17개 사)가 네덜란드에 소재한다. 네덜란드 내 인공지능 스타트업 수는 증가하는 추세이며, 인공지능 회사들의 다수는 데이터

2019년 1분기, 국내 자동차의 양대산맥인 현대자동차와 기아자동차의 희비가 엇갈렸다. 현대자동차는 울고, 기아자동차는 웃었다.이는 공장별 출하실적이 현대자동차는 전년 1분기 대비 마이너스 성장을 기록한 반면, 기아자동차는 플러스 성장을 기록했기 때문이다.2019년 1분기에 현대자동차는 국내외 공장을 통해 101만대를 출하하여 전년 1분기 102만대에 비해 출하량이 소폭 하락했는데, 이는 해외공장에서의 출하량이 60만대로 전년 1분기 63만대에 비해 5% 이상 감소했기 때문이다. 미국, 인도, 터키, 체코, 러시아, 브라질, 중국

국내 이동통신 3사가 5G 요금제를 선보이며 5G 통신에 대한 마케팅을 강화하고 있다. 아직 변변한 서비스를 소비자들이 누릴 수 없다는 것은 뻔하지만, 선발대의 이미지 효과를 노리는 차원으로 풀이된다. 선발로 이미지를 굳히게 되면 차후에 시장선점 효과를 톡톡히 볼 수 있기 때문이다.5G 마케팅에서 특히 주목할 점은 3G와 4G의 데이터 무제한 요금제가 각각 서비스 도입 후반부에 출시됐던 것과 달리, 5G 무제한 요금제는 도입 초기에 출시됐다는 것이다. 그만큼 통신3사는 5G를 그동안 서비스와는 다른 시각으로 접근하고 있는 것이다.통

스마트폰이 많은 전자기기들을 집어삼키면서 세상은 많이 변하고 있다. 다양한 휴대기기 시장이 없어지거나 줄어드는 반면 휴대폰용 부품 업체들은 새로운 먹거리를 창출하며 미래 비젼을 그리고 있다.그동안 휴대폰이 흡수한 전자기기로는 MP3플레이어, 디지털카메라, 내비게이션, 계산기 등 그 수가 실로 다양하다. 물론 이들 중에서는 스마트폰으로 인해 크게 영향을 받지 않은 것도 있겠지만, 분명한 건 MP3플레이어 및 (저가용)디지털카메라 등은 시장이 요동칠 만큼 변했다. 한때 그렇게 흔히 볼 수 있는 풍경, MP3플레이어를 휴대하고 다니는 사

Reports and Data가 글로벌 IoT MCU 시장이 2026년까지 4610억 달러에 달한다는 보고서를 발표했다. 스마트 웨어러블 등 스마트 제품에 대한 수요가 높아짐에 따라, 이를 위한 MCUMicro Controller Unit 시장도 가파르게 성장한다는 설명이다.현재 다양한 분야에서 IoT 기술 접목이 시도되고 있다. 특히 산업 자동화를 비롯하여 스마트 그리드, 스마트 홈과 스마트 시티 등에서 IoT는 필수적인 핵심 요소의 위상을 차지하고 있다. 또한 상시적인 건강 관리가 필요한 환자나 운동 선수의 경기력 향상 등 다양

5G 통신 시대가 열리는 이 즈음, 이 기술을 활용한 첨단 산업들이 대거 등장하고 있다. 자율주행, 공장자동화 등은 기본이고 이젠 드론도 5G 통신을 활용하려는 움직임을 보이고 있다.드론 산업이 5G 통신에 많은 기대를 걸고 있는 이유는 간단하다. 자신의 한계를 벗어나 활동 영역을 조금 더 넓힐 수 있기 때문이다.5G 통신과 결합되었을 때 드론은 보다 다양한 산업에 활용될 수 있다. 예를 들면 드론이 5G와 결합되면 실시간 통신이 가능해지므로 농작물 관리나 산림자원 관리에 보다 효율적으로 접근할 수 있게 된다. 더불어 5G 통신으로

네덜란드의 온라인 3D 프린팅 서비스 전문 기업인 3D Hubs가 전세계 3D 프린팅 시장을 점검한 보고서(3D Hubs 3D Printing Trends Q1 2019)를 발표했다. 이에 따르면, 북미와 유럽이 전세계 3D 프린팅 주문의 90%를 내며 시장 발전을 선도하고 있다.3D Hubs의 보고서에 따르면, 전세계 3D 프린팅 시장은 3년마다 두 배로 성장하고 있다. 전세계 애널리스트 보고서를 살피면 최소 18.2% 이상의 시장 성장을 예측했으며, 27.2%의 성장률을 예측한 애널리스트도 존재했다. 이와 관련 3D Hubs는

중국이 5세대 이동통신 시장에서 발빠른 행보를 보이고 있다. 이에 따라 누적가입자 또한 성큼성큼 늘어날 것으로 기대된다.상하이시는 최근 올해에만 1만 개에 달하는 5G 기지국을 세우고 2021년까지 3만 개가 넘는 5G 기지국을 건설할 계획이라고 밝혔다. 이를 통해 제조업, 지능형 자동차, 의료, 도시관리 등에서 가장 앞선 5G 도시가 될 것을 목표로 하고 있다.5G 서비스는 자동차 및 제조업 등 다양한 산업분야에 영향을 미치지만, 그래도 핵심은 일반 사용자들이다. 일반 사용자들이 있어야 시장이 활성화되기 때문. 이를 위해서는 상용

삼성디스플레이가 QD OLED TV에 대해 공격적인 투자 전망을 제시, 업계를 흥분시키고 있다.지난 3월19일, 서울 IHS 컨퍼런스에서 삼성디스플레이는 4월에 L8-1, 8월에 L8-2 등 두개의 LCD 라인을 폐쇄하고 OLED TV 라인으로 전환할 예정이라고 밝혔다. 삼성은 더불어 10.5세대 OLED TV 라인에 대한 투자도 검토 중이라고 발표했다. 이에 대해 업계에서는 "기대치를 훨씬 뛰어넘는 공격적인 QD OLED TV에 대한 전략"이라고 강조했다. 삼성디스플레이기 OLED에 대한 투자를 공격적으로 단행하는 것은 중국의 디

스마트팩토리+오토메이션월드 2019(Smart Factory+Automation World 2019) 전시회에서는 다양한 모터 제품들이 기술을 뽐냈다. 모터는 자동화에서 빼놓을 수 없는 핵심 부품이다. 자동화된 모션을 구현하기 위해서는 모터가 필수적이기 때문이다.산업용 모터에는 리니어 모터, 스테퍼 모터(일명 스테핑/스텝 모터) 등이 사용되고 있다. 리니어 모터는 가로와 세로 같은 직선운동을 하는 모터이고, 스테퍼 모터는 회전운동을 하는 모터이다. 그래서 리니어 모터에 비해 스테퍼 모터가 조금 더 복잡하다. 현장에 적용할 때 엔지니

디스플레이 패널 가격이 향후 안정세를 찾을 것이란 전망이 나오고 있다. 이유는 공격적인 가격 정책으로 패널의 가격 하락을 주도했던 중국의 최대 디스플레이 업체인 BOE의 재정 악화가 극에 달해 더 이상 가격 정책을 펼 수 없게 됐기 때문이다.발표에 따르면, 중국 1위 디스플레이 업체인 BOE의 2018년 4분기 영업이익률은 ‘폭락’ 그 자체였다. 2017년 1분기부터 매분기마다 완만하게 떨어지던 영업이익률이 2018년 4분기에 더 이상 떨어지는 위험해지는 한계까지 추락해버린 것.자료를 참고하면 BOE의 영업이익률은 2017년 1분기

글로벌 전자부품 업체들이 즐거운 비명을 지르고 있다. 매출이 상승하고 있기 때문이다.예를 들면 삼성전기는 2018년도 매출이 8조원을 돌파했는데 이 추세라면 2020년에 9조원 돌파가 기대된다. LG이노텍의 경우, 2018년에 7.9조원이었지만 올해 8조원 돌파가 유력하다.이들이 이처럼 시장에서 매출 증가를 경험하고 있는 이유는 5G, 인공지능, 전기자동차, 스마트팩토리 등 세상을 뒤흔들 새로운 이슈들이 대거 등장하고 있기 때문이다. 이들 새로운 기술을 구현하기 위해서는 MLCC(적층세라믹커패시터), 모터, 센서, 카메라모듈 등이

‘스마트공장·자동화산업전 2019’가 개막했다. 오는 3월 29일까지 3일간 서울 코엑스에서 개최되는 이번 행사는 ‘제조업의 디지털전환Digital Transforming in Manufacturing’을 주제로, 스마트공장 솔루션과 장비‧산업용 사물인터넷IIoT, 5세대 이동통신 등 국내외 스마트제조 기술과 성과를 공유하는 자리이다.높아진 제조 혁신의 요구를 반영하듯 올해 행사는 전년대비 전시 면적이 25% 확대되어 역대 최대 규모로 진행된다. 지멘스, 현대중공업 등 스마트제조와 관련한 490개 기업이 참여해 3만명 이상의 방문객

애플의 아이폰 판매량은 매년 4분기에 ‘날고’, 매년 2분기에 기는 것으로 나타났다. 이는 2015년부터 2017년까지 3년간, 글로벌 통계에 의한 것으로, 애플의 아이폰 판매량은 매년 일정한 패턴을 가지고 움직임을 나타내고 있다.예를 들면, 매년 3분기 마지막 달인 9월경 월별 판매량이 서서히 증가하다가 12월 연말에 정점을 찍는 형태이고, 연말 정점 이후 1월부터 다시 판매량이 서서히 감소하다가 2분기에 바닥을 만드는 형태인 것.이런 형태가 나오는 것은 계절적인, 이벤트적인 요소가 크게 작용한다고 볼 수 있다. 12월에 크리스마

미세먼지가 두려움의 대상이 되고 있다. 지난 겨울부터 한반도에 불어온 미세먼지는 ‘3일 추우면 4일은 따듯하다’고 해 붙여졌던 삼한사온(三寒四溫)이라는 말을 ‘3일은 춥고 4일은 미세먼지’라는 의미의 삼한사미(三寒四微)로 둔갑시킬 정도로 기승을 부렸다. 실제로 2019년 1~2월 초미세먼지 평균 농도는 최근 5년 중 가장 높은 37㎍/㎥를 기록했으며, 일시적으로 129㎍/㎥까지 상승하기도 했다. 봄의 훈풍에 대한 설레임 역시 역대 최악의 미세먼지와 함께 사라졌다. 지난 3월, 7일 연속 미세먼지 비상저감조치가 발령될 정도로 극심한

친환경 자동차를 구매할 때 기대되는 부분 중 하나가, 정부에서 지원하는 보조금이다. 친환경 자동차는 배터리가 전체 차량 가격의 40% 정도를 차지한다. 이 배터리 가격을 획기적으로 낮추지 않고서는 소비자들이 친환경 자동차를 구매하려면 부담이 클 수밖에 없다. 현재 세계적으로 최대 친환경 자동차 시장으로 불리는 중국의 경우, 정부 및 각 지자체들의 보조금으로 시장이 유지되고 있다는 것만 봐도 정부 지원금이 시장에 얼마나 큰 영향을 미치는지 익힐 짐작할 수 있다.그래서 업계 일각에서는 “그동안 친환경 자동차의 수요는 보조금으로 만들어진

최근 출시된 삼성전자의 갤럭시 S10 시리즈는 10가지의 최초 혹은 최고 기록을 가지고 있다며, 삼성전자측은 주장하고 있다.그 내용들을 보면 ▲다이내믹 AMOLED 디스플레이 채용, ▲다이내믹 AMOLED 디스플레이 내장카메라 ▲디스플레이 내장 초음파식 지문 스캐너 ▲전후면 카메라 UHD급 동영상 촬영 등이 대표적인 것들이다.삼성전자측의 이 주장에 대해 공감하는 사람도 있겠고, 반박을 하는 사람도 일부는 있다. 반박의 경우, 예를 들면 64비트 게임지원 프로세서를 탑재했다고 하지만 그건 안드로이드 OS 기반의 스마트폰에서 최초일 뿐

삼성SDI가 자사 주력으로 위치해야 하는 중대형 전지 때문에 골치를 앓고 있다. 소형전지 부문과 함께 중대형 전지 부문은 삼성SDI의 날개가 되어 주어야 하는데, 그렇지 못하고 있는 것.삼성SDI는 배터리를 전문으로 하는 회사로, 이 회사의 매출은 소형전지, 중대형전지, 전재자료 등 3부분으로 크게 구분된다. 이를 통한 2018년 연간으로 9.1조원 정도였고, 이 중에서 매출이 절반은 역시 소형전지 부문에서 나왔다.이처럼 소형전지 부문은 효자노릇을 톡톡히 하고 있다. 소형전지 부문은 스마트폰 시장이 호조를 보임에 따라 이에 힘입어

독일, 영국, 프랑스 등 유럽을 대표하는 몇몇 국가들이 친환경 자동차 시장에서 자국이 유럽 내 No.1이라는 타이틀을 달기 위해 동분서주하고 있다.물론 생산물량으로 보면 제조업이 발달한 독일이나 영국이 앞서 있다. 이들은 자국에 위치한 자동차 생산시설을 통해 대량으로 자동차를 생산, 유럽의 많은 지역으로 수출하고 있다. 따라서 이들 국가들이 제조업이 그렇게 발달하지 못한 프랑스나 네덜란드 등에 한발 앞서 있는 건 사실이다.그러나 생산물량 기준이 아닌, 자국에 보다 많은 친환경 자동차를 보급하는 기준이라면 상황은 달라진다. 이건 제조

최근 친환경 자동차 관련, 가장 주목할 부분은 폭스바겐이 친환경차 중장기 로드맵(Sustainable E-Mobility)을 발표, 공격적인 시장 개척 의지를 드래낸 부분이다. 폭스바겐은 친환경차의 판매를 통해 기존 내연기관 대비 이산화탄소 배출량을 줄일 뿐만 아니라, 친환경차의 생산-연료공급-주행 전 단계에서 배출량을 줄여 탄소 중립화(carbon neutral)을 추구한다는 명분을 제시했다. 내용에 따르면 폭스바겐은 E-모빌리티의 선두지위를 확보하기 위해 2025년까지 50개/30개 이상의 BEV/PHEV 모델을 출시하여 그룹