전기자동차용 배터리는 이번 EV TREAN 2019 전시회에서도 단연 화두였다. 국내를 대표하는 2차 배터리 업체인 삼성SID 및 LG화학이 부스를 마련했다는 것과, 이들이 전시한 제품들이 관람객들에게 많은 관심을 모았다는 것만 봐도 EV 활성화에서 배터리가 차지하는 비중을 느낄 수 있게 했다.몇몇 관람객들은 전시된 전기자동차의 내부 사진을 찍으면서 특히 배터리 부분을 더욱 유심히 촬영하는 모습을 보이기도 했다.국내에 출시된 전기자동차를 기준으로 현재 한 번 충전으로 주행할 수 있는 거리는 테슬라의 모델S가 451km이고, 현대자동

장비 업계는 디스플레이 업계를 주목하고 있다. LCD에서 OLED로 시장 메인스트림의 변화를 앞둔 디스플레이 산업에서는 차세대 경쟁 우위를 확보하기 위해 투자가 집중되고 있기 때문이다. 디스플레이 산업의 투자 방향은 명확하다. 바로 OLED이다. 공급 과잉과 패널 가격 하락으로 수익성이 극히 떨어진 LCD에서 차세대 OLED로의 전환을 시도하는 것이다. LG디스플레이의 행보는 이를 보여주는 바로미터로, 대규모 적자에도 불구하고 LG디스플레이는 악화된 경영 지표에도 불구하고 대규모 투자를 계속 이어나가고 있다. OLED에서 활로를 찾

내연기관을 전혀 사용하지 않는 순수전기차(BEV) 시장이 달리고 있다. 업계에서 차세대 먹거리로 전기자동차를 말하지만, 현실에서는 체감하기 힘들 만큼 아직은 일반인들과는 거리가 있는 게 사실. 그렇지만 업계가 보는 시각은 약간 다르다. 업계는 가능성에 무게를 두면서, 시장을 긍정적으로 바라보고 있다.

5G가 차세대 먹거리임에는 분명해 보인다. 모든 업체들이 5G를 외친다. “우리는 5G 솔루션을 갖고 있다” “우리는 5G의 선두주자다” “우리는 메이저 업체와 5G를 시연한다” “이번 행사의 주제는 5G다” 등등.이처럼 업체들이 ‘기-승-전-5G’를 외친다는 것은 그만큼 이 시장이 먹거리를 제공하기 때문이다. 5G는 아직 시작도 되지 않은, 초기 상태이기 때문에 업체들은 시장 선점을 위해, 혹은 마케팅 차원에서 5G를 부각시킨다고 볼 수 있다.5G에 대한 강조는 국내에서만 국한되는 것이 아니다. 세계적으로 어디를 가나 5G에 대한

2019년도 4월, 미국 시장에서의 자동차 판매는 134.1만대로, 전년 4월에 비해 1% 감소했고, 전월인 3월 161만대에 비해서는 16.7% 감소했다. 세그먼트별로 4월 판매는 픽업 및 CUV가 전년 4월에 비해 증가했고, 세단 및 VAN 등은 감소했다.이처럼 4월 판매량이 부진한 것은 1분기 마지막달인 3월에 판매량을 증가시키는 마케팅을 펼치기 때문으로 풀이된다. 매년 3월이면 판매량이 급증했다가 4월에 추락하는 형태를 보인다는 것이 이를 방증한다.업체별 판매는 전년 4월에 비해 혼다와 닛산이 강세를 이어간 반면, BMW,

에머슨이 ‘Fluid Control Systems : Trends in the Industrial Internet of Things and Industry 4.0’이라는 보고서를 발표했다. 유체동력 시스템 분야에서 IIoT의 채택 수준을 조사하고, 향후 전개 방향에 대해 고찰한 것으로, 산업계에서 IIoT로의 전환은 이미 시작됐으며 선도기업들은 IIoT 도입을 통하여 다양한 이점을 얻고 있다. 에머슨의 조사에 따르면, IIoT와 인더스트리 4.0 등 디지털화의 가장 큰 장애물은 인프라 부족으로 나타났다. 32%의 응답자가 부족한 인

미국을 비롯한 세계적으로 SUV가 인기를 끌고 있지만, 그렇다고 모든 SUV가 엄청난 판매량을 기록하는 것은 아니다. 미국 시장에서는 현재 SUV를 크기별로 5개 제품군으로 나누고 있다. ▲Mini SUV ▲Compact SUV ▲Mid-size SUV ▲Full-size SUV ▲Extended-length SUV 등이 그것들이다.종류별로 대표적인 차종을 보면 Mini SUV에는 Suzuki Ignis와 Renault Captur 및 Ford EcoSport가 있고, Compact SUV에는 Renault Kadjar와 Jeep

EUV 노광장비가 주요 화제가 되고 있다. 이 장비는 현재 국산화가 진행되지도 않았다. 그만큼 시장에서 그동안 큰 반향을 일으키지 못했다. 반도체용 노광장비 공급회사로는 네덜란드의 ASML과, 일본의 캐논과 니콘 등이 있다. 이들 중 ASML이 유일하게 EUV 노광장비를 공급한다.이런 상황인데 최근 이 장비에 업계 관심이 폭증되고 있다. 이유는 단 하나, 삼성전자가 비메모리 반도체(7nm)에 막대한 투자를 발표했고, 이를 양산하려면 EUV 노광장비가 필요하기 때문이다.삼성전자가 비메모리 반도체에 경쟁력을 키우겠다는 발표도 의외지만,

리포트앤데이터Reports and Data에 따르면, 2018년 전세계 공압 실린더 시장 규모는 15억1000만 달러였다. 2026년까지 연평균 3.2%의 견조한 성장세가 유지되면서 시장 규모는 19억 5000만 달러에 이를 전망이다.공압 실린더 시장을 이끄는 핵심 동력은 기술 진화에 있다. IIoT 접목 등 스마트화를 통하여 유지 보수 비용을 낮춤으로써 공압 실린더의 수요가 증가하게 된다는 것이 리포트앤데이터의 예측이다.공압 실린더는 빠른 속도와 위생, 유지보수 등에서 이점을 지닌다. 공기를 활용하기에 유압 실린더에서 우려되는 오

그동안 현대차그룹의 최대 약점으로 지적돼 왔던 SUV 시장에 대한 대응력 부족이 조금씩 해소되고 있다. 2018년도 기준으로 세단 대비 현대차그룹의 SUV 판매는 미국시장에서 45%, 중국시장에서 36%, 한국시장에서 28%를 기록하는 등 과거에 비해 점유율이 많이 향상됐다. 몇몇 자료에 의하면 이 비율은 올해 더욱 높아진다. 미국시장에서 50%, 중국시장에서 42%, 한국시장에서 34%까지 세단 대비 SUV의 점유율이 올라갈 것으로 관측된다.현대차그룹은 지난 2008년 금융위기를 전후하여 ‘베라크루즈’라는 대형 SUV(미국식 Mi

IHS Markit는 2018년 전세계 디스플레이 패널 수요가 2억2100㎡를 기록했다고 밝혔다. 이는 전년대비 10.5% 성장한 수치로, 두자릿수 성장을 기록한 것은 2014년 이후 4년만의 일이다.IHS Markit의 Ricky Park 디스플레이 연구 이사는 “2018년 하반기에 세계 경제에 대한 불확실성이 증가했지만 연말 성수기에 패널 구매가 증가했다”며 “가격대가 떨어지면서 TV, 스마트폰, 데스크톱 모니터에 대한 패널 수요가 급증한 것이 성장 요인”이라고 말했다.IHS Markit에 따르면, 2018년 OLED TV 패널

2019년 1분기, 국내 자동차 산업은 전년 동기에 비해 소폭 둔화됐다. 업체들 발표에 따르면, 총 생산은 95만대로 전년 동기 대비 0.8% 줄었고, 내수 판매는 41만대로 전년 동기 대비 3% 감소했다. 그나마 다행이었던 건 수출이 58만대로 전년 동기에 비해 2.4% 증가했다는 사실이었다.수출이 전년 동기에 비해 증가할 수 있었던 건 전기차 등 친환경차와 SUV 및 경차 등의 수출이 호조됐기 때문이라고 업체들은 밝혔다.업체들의 설명처럼 지난 1분기에 친환경 자동차의 수출은 전년 동기에 비해 26.5%나 증가했다. 총 5.5만대

전기차 보급이 증가하고 있다. 올 봄 미세먼지 대란에서 보여주듯 환경 문제의 심각성이 부각되면서 친환경차에 대한 관심이 증가되고 있다. 대표적인 친환경차는 환경에 대한 관심증대와 친환경 미래차에 대한 정부의 의지가 아우러지면서 확대일로에 있다.그런데, 일각에서는 급격한 전기차 확대에 따른 전력 문제를 제기하기도 한다. 정부의 목표는 2030년까지 300만대의 전기차를 보급하겠다는 것인데, 이러한 전기차 규모에 부응하기 위해서는 4000MW 이상의 전력량 확보가 요구되는 까닭이다. 특히 에어컨 등 전력수요량이 증가하는 여름에는 종종

현대/기아자동차가 2019년 1분기에 글로벌 공장에서 출하한 자동차는 167만대로 2018년 1분기 169만보다 소폭 감소했고, 2018년 4분기 196만대보다는 대폭 감소했다.이 원인은 해외 시장에서 도매로 판매한 물량이 줄어들었기 때문이다. 예를 들면 해외시장에서의 실적은 2018년 4분기에 163만대였지만 2019년 1분기에 137만대에 그쳤던 것. 무려 16%의 판매 감소였다. 해외시장 중에서 특히 중국시장에서의 물량 감소가 처참했다. 작년 4분기에 35.6만대였던 것이 올 1분기에 21만대로, 무려 40.5%나 감소했다.

그랜드뷰리서치Grand View Research는 2018년 7억 8800만 달러 규모를 형성한 글로벌 핸드 드라이어 시장이 2025년 17억 달러에 이를 것으로 전망했다. 2025년까지 연평균 11.5%의 고속 성장이 이뤄진다는 예측이다. 출하량 기준으로는 2018년에 에어 드라이기의 총 출하량은 약 3120만개에서 2025년에는 7710만개로 두 배 이상의 성장이 예상된다.시장 성장을 이끄는 요소는 환경이다. 석유 매장량 감소를 비롯하여 환경에 대한 관심 증대가 친환경 솔루션으로 핸드 드라이어를 주목하게 한다.그랜드뷰리서치에 따

애플의 최대 LCD 공급업체인 일본 JDI(Japan Display)가 중국의 China Silkroad Investment Capital이 주도하는 컨소시엄으로부터 약 1조원의 자금을 수혈 받는다. 이렇게 되면 기존 최대주주인 관민펀드 INCJ의 지분율은 25%에서 10% 초반으로 떨어진다. 반대로 중국·대만계 자본으로 구성된 컨소시엄이 최대주주로 올라선다.JDI가 처음 생겼을 당시 일본에서는 대단한 반향을 불러일으킨 바 있다. 민관이 합동으로 디스플레이 산업을 육성하기 위해 힘을 합쳤다는 그 사실만으로도 기대를 모으기에 충분했기

휴대폰 카메라가 진화를 하고 있다. 스마트폰이 일반화되면서 각 업체들마다 차별이 불분명해지자 시선을 집중시킬 대안으로 카메라 기능을 택했기 때문이다.스마트폰이 대중화된 초기에는 디스플레이의 성능 및 크기·해상도가 경쟁의 중심에 있었다. LCD와 OLED의 채용을 놓고 경쟁하고, 4인치 혹은 5인치 그리고 6인치 등을 놓고 경쟁을 한 것이 대표적이었다. 이 경쟁은 물론 지금도 내년에도 이어질 것으로 보인다.그러나 삼성전자 및 LG전자 등이 출시하는 휴대폰 디스플레이의 크기가 거의 모두 대형화된 지금, 업체들은 새로운 곳으로 시선을 돌

제조업의 디지털 트랜스포메이션은 가속화하고 있다. 이미 선도적인 제조 기업들은 디지털화의 혜택을 누리고 있다. 가상화된 제품과 프로세스 개발을 통해 전반적인 생산성을 개선하고, 시장 출시 시간을 단축하며, 공장 및 장비의 가동 시간을 늘리고 있는 것이다. 제조 산업에서 디지털화와 자동화의 이점은 다음과 같다.

최근 디스플레이 업계 관심은 OLED에 있다. 스마트폰을 비롯하여 TV 등이 OLED로 넘어가면서 업체들은 이 수요에 대응하는 모습을 보이고 있다.이른 흐름에 따라 OLED에 밀려 구세대로 취급받는 것이 있으니 LCD이다. LCD는 이미 퇴물 취급을 받을 만큼 업계 관심에서 멀어져 가고 있다. 삼성이나 LG에서 이 사업에 많은 투자를 그리 많이 하지 않는 게 업계 흐름을 대변한다.국내 업체들이 LCD에 투자를 하지 않는 이유는 중국 업체들이 공격적으로 LCD에 진입하면서 시장에서 거둘 수 있는 수익성이 약화되었고, 소비자들의 눈높이

매년 4월이면 밀라노는 도시 전체가 전시장으로 변신한다. 4월 9일부터 14일까지 이탈리아 밀라노에서 열리는 세계 최대 디자인 전시회인 '밀라노 디자인 위크 2019(Milano Design Week 2019)' 때문이다. 전 세계에서 내로라하는 인물과 기업들이 ‘밀라노 디자인 위크’에 참가한다. 그래서 이 행사는 축제가 된다. 일주일이 채 안 되는 기간 동안 도시 외곽에서는 가구와 인테리어를, 시내 곳곳에서는 그 외의 분야에서 각자 콘셉트와 비전을 담은 전시를 진행하게 된다.여기에는 국내 현대자동차와 삼성전자 및 L