건설 작업은 어렵고 힘든 일이다. 많은 기계 장비가 활용되고 있지만, 사람이 담당해야 할 부분은 힘든 작업이 여전히 많으며,높은 업무 강도로 인하여 건설 현장의 인력은 계속 줄어들고 있다. 건설 인력 부족에 대한 해법으로 로봇이 주목되고 있다. 일본 국립산업기술연구소AIST의 경우, 건설 현장 인력 부족 문제를 해결할 수 있는 휴머노이드 로봇을 개발해 공개했다. HRP-5P로 불리는 이 로봇은 신장 182cm, 무게 101kg이며, 시간당 1000개의 벽돌을 쌓을 수 있으며, 목재를 자르고 운반할 수 있다. AIST에 따르면, 18

기술의 발전으로 거리의 제약이 사라지면서 비즈니스의 속도는 계속 빨라지고 있다. 이는 기업에게는 더 향상된 민첩성과 유연성을 요구한다. 초기 투자 비용의 부담을 제거하면서 유연성을 확보할 수 있는 서비스 모델이 인기를 끌고 있는 배경이다. 전통적으로 막대한 초기 투자비용이 요구됐던 자동화 분야에서도 서비스 모델이 화두로 떠오르고 있다. 이제 서비스로 제공(as a Service)되는 제품 구매는 낯선 일이 아니다. 세계적으로 인기를 끌고 있는 클라우드 컴퓨팅 서비스는 이를 보여주는 방증으로, IT 인프라를 빌려주는 것(IaaS :

미국에서는 경찰 등에 개인용 비디오 녹화장치를 활발하게 보급했다. 법 집행 시나리오에 관련된 제3자 디지털 증인을 확보하기 위함이다. 일명 경찰용 바디캠police body cam이라고 불리우는 개인용 카메라를 착용하면 근무 중 상황이 모두 녹화되어 체포·검문 등에 따른 갈등 요소를 줄일 수 있다는 점에서 긍정적인 평가를 받은 것이다. 하지만 이 경찰용 바디캠에서 심각한 보안 위협이 발견되어 우려를 낳고 있다.각 경찰들의 업무 집행 상황을 여과없이 녹화하여 법 집행의 투명성을 높이고, 신뢰성을 향상시킬 수 있다는 점이 경찰용 바디캠

기존에 ‘프린터’를 말하면, ‘종이’가 함께 떠올랐다. 종이 위에 글씨나 그림을 그려내는 것이 프린터라는 기계였기 때문이다. 하지만 3D 프린터라는 새로운 제품은 이 관계에 균열을 일으켰지만, 지속가능성에 대한 화두는 다시 프린터와 종이를 연계시킨다. 아는가? 3D 프린터에는 종이가 없다. 기존 프린터와 종이는 불가분의 관계였지만, 3D 프린터의 재료로는 종이가 없다. 기존 프린터가 글씨나 그림을 종이에 인쇄print했지만, 3D 프린터에서는 이러한 인쇄의 개념이 뒤바뀐다. 평면적인 종이에 물체의 형상을 그려내거나 글씨로 써서 간접

제임스다이슨 재단James Dyson Foundation이 차세대 엔지니어들의 창의적 연구 개발을 위해 실시하는 제임스다이슨 어워드James Dyson Award에서 흥미로운 로봇 제품이 선보였다. 마치 배드민턴 셔틀콕처럼 보이는 형태의 로봇으로 수도관의 이상을 손쉽게 탐지하여 수자원의 낭비를 막는 것이다. 라이트하우스Lighthouse라고 명명된 이 로봇은 MIT 박사 과정을 밟고 있는 You Wu가 개발했다. 마치 미니어처 등대처럼, 혹은 커다란 배드민턴 셔틀콕처럼 보이는 라이트하이스는 수도관 내부를 자유로이 유영하면서 파이프의

태풍·지진·해일 등은 인간이 극복하지 못한 자연재해들이다. 그렇지만 단순히 자연재해로만 치부할 수 없는 일로, 피해를 최소화하기 위해 끊임없이 노력해 왔다. 최근 각광받고 있는 3D 프린팅 기술이 태풍·지진 피해 예방에 효과적이라는 연구가 있어 주목된다. 미국 퍼듀대학교Purdue University 토목공학과 얀 올렉 교수의 연구팀은 3D 프린팅으로 태풍·지진의 파괴적 영향을 감소시키는 연구를 진행했다. 건축에 많이 사용되는 콘크리트의 경우, 압력에는 강하지만 인장력과 유연성이 떨어져 순간 강한 힘이 집중되는 자연재해에 취약성이

누구나 아이언맨이 될 수 있다. 농담이 아니다. 사람의 인지와 몸의 성능을 높이기 위한 인간-증강Human Augmentation 기술의 연구가 활발히 전개되고 있는 것. 웨어러블 로봇 기술의 하나인 외골격Exoskeleton 장치는 대표적인 인간-증강 기술로, 최근 다양한 기업이 접근을 가속화하고 있다. 외골격 장치란, 사람이 착용하여 일정한 자세를 반복하고 유지하거나 큰 힘을 낼 수 있도록 돕는 기기를 말한다. 최근 이 분야에 다양한 기업이 접근을 가속화하고 있다. 외골격 장치는 사람의 동작을 기계가 보조하여 무거운 물체를 적은

3D 프린팅의 이점은 복잡한 형태의 제품도 쉽게 제작할 수 있다는 데 있다. 이러한 이점을 더 극대화하기 위해 GE가 3D 프린팅에 머신러닝을 접목했다. 머신러닝 기술을 더해 푸시-투-프린트print-to-print라는 단일 프로세스를 완성하겠다는 것이다.GE가 미국 오하이오에 Additive Technology Center를 개설했다. 이 센터는 대량 생산을 위해 3D 프린팅 기술을 연구하는 곳으로, 머신러닝을 접목한 3D 프린팅 설계 및 생산 단순화 등의 기술 개발을 진행하게 된다.GE에 따르면, 수년 전 새로운 터보프롭 엔진의

인간과 로봇의 협업은 계속 증가하고 있다. 인간과 같은 공간에서 작업하는 협동 로봇, 스스로 작업장을 돌아다니면서 물품을 이동하는 AMR 등의 등장과 확산은 이를 방증하는 사례이다. 관건은 사람의 안전이다. 아마존이 이러한 환경의 근로자 보호를 위한 안전 조끼를 발표했다.또다른 아마조네이션의 사례가 될까? 아마존이 로봇-인간의 충돌을 방지하는 새로운 안전조끼를 발표했다. Robotic Tech Vest라고 알려진 이 안전조끼는 작업자에게 충돌 방지를 기술적 안전 조치를 취했다는 점에서 눈에 띈다.지금까지 충돌 방지는 로봇 측면에서

5G 통신에 대한 관심이 국내외적으로 아주 높다. 국내에서는 SK텔레콤과 KT 등 통신사업자들이 시장선점을 위해 기술 개발에 매진하고 있으며, 국외적으로는 호주 미국 캐나다 중국 등 주요 국가들이 ‘세계 최초’로 5G 통신 서비스를 상용화시키기 위해 분주하게 움직이고 있다.그 이유는 과연 무엇일까?최근 산업에서 화제가 되고 있는 것들은 IoT, 5G 통신, 자율주행자동차, 가상현실(Virtual Reality), 스마트팩토리, 빅데이터 등이 거론된다. 이들의 공통점은? 바로 4차산업과 연관되어 있다는 점이다.4차 산업이라고 하면 흔

국내 이동통신 시장을 양분하고 있는 SK텔레콤과 KT가 5G 서비스에서 자존심 대결을 펼친다. 이들은 아직 상용화가 되지 않은 5G 서비스를 선제적으로 내놓으며, 차세대 통신 서비스에서 주도권을 잡기 위한 발걸음을 재촉하고 있다.SK텔레콤은 서울시가 추진하는 차세대 지능형교통시스템(이하 C-ITS, Cooperative-Intelligent Transport Systems) 실증 사업에 5G, 차량용 통신 기술 등을 제공한다.이 사업은 △서울 주요도로에 5G 센서·IoT 구축 △버스·택시 등에 5G 차량통신 단말 보급 △데이터 수집

3D 프린팅은 누구나 쉽게 제품을 생산할 수 있게 하는 이점이 있다. 그런데 이러한 특성을 악용하여 총기나 폭탄 등을 제조한다면 어떨까? 현실은 무서운 악몽이 될 수 있다. 기술의 양면성을 때문이다. 기술은 가치중립적이지만, 사람의 의도에 따라, 크게 달라질 수 있는 것으로, 특히 쉽게 총기와 같은 위험물의 복제가 가능한 3D 프린팅은 과거부터 악용이 많이 우려되어 왔다.수년 전 이런한 우려는 실제화되기도 했다. 지난 2012년 미국의 코디 윌슨이 총기 부품을 3D프린터로 생산하는 디펜스디스트리뷰티드를 설립하고, 2013년 발사 실

3D 프린팅은 입체 조형물을 곧바로 만들어낼 수 있다는 점에서 주목받아온 분야이다. 제조 산업에서는 프로토타입 개발에서 3D 프린팅이 완전히 자리매김한 상황이며, 프로토타입을 넘어 양산품 제조로의 적용은 물론 컨슈머 시장으로의 진출까지 노리고 있다.지난 1월 개최된 CES 2019에서도 3D 프린팅은 단연 시선을 모은 아이템이다. 의료·우주항공·엔지니어링·완구 등으로 넓어진 3D 프린팅 시장과 더불어 석고·세라믹 등 새로운 3D 프린팅 필라멘트가 다수 전시되면서 3D 대중화의 물결을 한껏 느끼게 한 것이다.3D를 넘어 4D로대중화가

정부가 최근 ‘수소경제 활성화 로드맵’을 발표하면서, 친환경 자동차 중에서도 수소연료전지 자동차에 힘을 실어줄 의지를 분명히 했다.자료에 따르면 정부는 수소차 누적 생산량을 2018년 2000대에서 2040년 620만대(내수 290만대, 수출 330만대)로 확대하여, 세계시장 점유율 1위를 달성하겠다는 목표를 제시했다. 더불어 수소연료전지 자동차의 국내 보급은 2017년 누적 177대(신규 51대) → 2018년 누적 889대(신규 712대) → 2019년 4000대 이상 달성하겠다는 계획도 밝혔다.정부가 밝힌 수소경제 활성화 로드

오토바이나 자전거를 모는 일은 즐거운 활동이지만, 적지 않은 위험도 갖고 있다. 주변 차량과의 충돌은 물론 자칫 균형을 잃어 큰 사고가 발생할 수 있다. 따라서 헬맷이 필수적이다. 인공지능 등 첨단 기술을 접목하면, 안전을 높일 뿐 아니라 음성으로 음악을 자유로이 듣고, 아름다운 주변 풍경을 간단하게 공유할 수 있다.JARVISH가 스마트 헬맷 X와 X-AR의 크라우드펀딩을 시작했다. JARVISH의 스마트 헬맷은 오토바이나 인공지능 기능을 탑재해 자전거 라이더의 편의를 높임은 물론 안전까지 향상시키는 데 중점을 두고 있다.JARV

드론은 단순한 어른의 장난감이 아니다. 동영상, 사진 촬영 등에서 어려운 문제를 쉽게 해결하게 할 뿐 아니라 각종 재해 상황에서 유용한 첨단 기기로 활용되고 있다. 화재·지진 등의 재해 상황에서 인간이 쉽게 접근하기 어려운 곳에 빠르게 접근하여 인명구조 활동을 지원할 수 있기 때문이다. 이에 오늘날 많은 구조 현장에서는 드론이 운영되면서 추가적인 인명손실을 막으면서 소중한 생명을 구하고 있다. 이제 고정된 형태가 아니라 영화 속 UFO처럼 모양을 자유자재로 변화시키면서 더 많은 장소에서 활용할 것으로 기대된다. 취리히대학교Unive

폭탄 처리는 위험한 매우 위험한 작업이다. 이를 로봇으로 대체한다면, 만의 하나 발생할 수 있는 인명 피해를 줄일 수 있다. 그러나 이를 위해서는 매우 정교한 로봇 시스템이 요구된다. 미국의 엔더버로보틱스Endeavor Robotics가 새로운 군용 로봇 스콜피온Scorpion을 공개했다. 이 로봇은 개인화 장비를 목표로 개발되어 사람이 혼자 가볍게 들 수 있을 정도의 경량화를 실현했으며, 정교한 조작이 가능한 점이 가장 큰 특징이다.스콜피온 로봇은 계단까지 오르내릴 수 있어 어떤 환경에서도 자유롭게 이동해 임무를 수행할 수 있다.

IoT에 힘입은 혁신이 관심거리이다. 새로운 혁신을 이뤄내는 동력으로 IoT가 주목받으면서 IoT 데이터 처리를 위한 에지 컴퓨팅까지 부각시키고 있다. 그렇지만, IoT 데이터가 기업의 핵심 데이터와 융합되지 않아 효율성을 극대화시키지 못하고 있다고 보고된다. IoT의 발전에도 불구하고, IoT 데이터와 ERPEnterprise Resource Planning 소프트웨어와 통합이 이뤄지지 않고 있는 것.IFS의 설문조사에 따르면, IoT 데이터를 ERP에 통합한 비율은 16%에 불과했다. 이는 IoT가 기업 비즈니스와 진정한 융합이

자동화와 로봇, 전기자동차 등의 확산에 따라 전기모터의 수요가 증가하면서 희토류의 문제도 수면 위로 떠오르고 있다. 희토류는 전기모터의 자석을 만들기위한 필수 재료 중 하나로, 전기모터의 수요증가로 인해 희토류의 수급 문제가 우려되는 것이다.희토류란, 글자 그대로 희귀한 흙이라는 의미로, 땅 속 함유량이 ‘100만분의 300’에 불과하다고 알려진다. 열과 전기가 잘 통하는 특성으로, 전기·전자·광학·초전도체 등에 널리 쓰이는데, 추출이 어려울 뿐 아니라 채굴과 추출과정에서 심각한 환경오염이 발생하고 있어 생산량이 풍부하지 않다. 다

Tech-Clarity가 산업 설비를 개발하기 위한 방법에 대해 조사하고 연구했다. 전 세계에서 700여 업체의 소리를 모아 응답결과를 분석 및 분류했다. 업계를 선도하는 업체들이 가지고 있는 비밀은 무엇인지, 그리고 개발에 있어 어떤 요소들에 방점을 두고 있는지 살펴봄으로써 전문가들의 시각을 확인할 수 있다. 자료｜Tech-Clarity(tech-clarity.com) 1. 개요산업용 장비 업체들은 치열한 경쟁이 일어나고 있는 세계 시장에서 자사를 차별화하기 위한 투쟁을 이어가고 있다. 연구팀은 업계의 사업 전략과 접근 방법, 이